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Eisenbahn-Fotos Teil 1

Die 099 7247-2 in Gernrode im März 1990 | 099 7247-2 in Gernrode 03.1990 Dia U 24.093 Foto: Lars Brüggemann - Realizzato con Pictrs.comEine Lok der Baureihe 111 in München Hbf | 111 001-4 München Hbf am 27.07.1986 Dia 1401 - Realizzato con Pictrs.comDie 120 004-7 in Bremen Hbf | Die Bundesbahn 120 004-7 war am 7. Dezember 1985 mit einem Sonderzug zwischen Hamburg Hbf und Bremen Hbf unterwegs. Hier rangiert die 120 004-7 im Bremer Hauptbahnhof. - Realizzato con Pictrs.comEine Lok der Baureihe 120 in Nürnberg Hbf | Am 6. Juli 1986 war die 120 003-9 noch der neue Star der Deutschen Bundesbahn und in Erprobung, hier kommt sie in Nürnberg Hbf an einen IC gefahren. Rechts im Bild die damals völlig normale 103 204-4. Diese Lok wurde 1979 von Krupp mit der Fabriknummer 5447 gebaut und 1980 von der Deutschen Bundesbahn in Betrieb genommen. Nach ihrem Einsatz bei der Deutschen Bundesbahn und Deutschen Bahn AG kam die Lok in den Bahnpark Augsburg. - Realizzato con Pictrs.comEin Akkutriebwagen der Baureihe 515 in Dortmund Hbf | Mit Elektromobilität ohne Oberleitung auf der Schiene: Ein Bundesbahn-Akkutriebwagen 515 636-5 in Dortmund Hbf aufgenommen am 14. Juli 1986. - Realizzato con Pictrs.comZwei Ferkeltaxen der Baureihe 772 in Wittenberge | 972 714 und 772 114-5 in Wittenberge am 07.03.1996 Dia U 24.182 Foto: Lars Brüggemann - Realizzato con Pictrs.comDie Ferkeltaxe 772 345 in Kalbe | 772 345 in Kalbe am 02.06.2001 Dia U 24.191 Foto: Lars Brüggemann - Realizzato con Pictrs.comDie Ferkeltaxe 772 345 in Kalbe | 772 345 in Kalbe am 02.06.2001 Foto: Lars Brüggemann - Realizzato con Pictrs.comDie Ferkeltaxe 772 345 in Kalbe | 772 345 in Kalbe am 02.06.2001 Dia U 24.193 Foto: Lars Brüggemann - Realizzato con Pictrs.comDie rote Ferkeltaxe 772 342-2 in Leipig Hbf | 772 342-2 in Leipzig Hbf am 13.08.2003 Dia U 24.200 Foto: Lars Brüggemann - Realizzato con Pictrs.comDie V 200 002 in Hersbruck rechts der Pegnitz | Für die Jubiläumsfeierlichkeiten 150 Jahre Eisenbahnen in Deutschland war auch die V 200 002 im Einsatz, hier steht sie im Juli 1985 im Bahnhof Hersbruck rechts der Pegnitz. Die V 200 002 wurde 1954 von der Krauss-Maffei AG mit der Fabriknummer 17901 an die damals noch ganz junge Deutsche Bundesbahn ausgeliefert. Die Lok war in den Betriebswerken Frankfurt-Griesheim, Würzburg und Oldenburg beheimatet. - Realizzato con Pictrs.comEin Akkutriebwagen der Baureihe 515 | Mit Elektromobilität ohne Oberleitung auf der Schiene: Der 515 523-9, ein Akkutriebwagen, ETA oder auch Akkumulatorentrieben der Deutschen Bundesbahn, in Duisburg-Ruhrort am 14. Juli 1986. - Realizzato con Pictrs.comDie Ferkeltaxe 772 345 in Hohenwulsch | 772 345 in Hohenwulsch am 02.06.2001 Dia 4050-2 BST: 1600 Foto: Lars Brüggemann - Realizzato con Pictrs.comDie Ferkeltaxe 772 345 in Hohenwulsch | 772 345 in Hohenwulsch am 02.06.2001 Dia 4050-3 BST: 1597 Foto: Lars Brüggemann - Realizzato con Pictrs.comFerkeltaxen im Bahnhof Klötze | Die Schienenbusse sind schon modernisiert und selbst der Hausbahnsteig mit dem Gleis 1 wurde neu gemacht doch die Nebenbahnromantik ist hier noch deutlich zu sehen: Im Bahnhof Klötze treffen sich die 972 736-3 und 772 136-8 (rechts) und 772 174 (links) am 2. Juni 2001. Trotz oder eben wegen der Nebenbahn in der Altmark verfügt der Bahnhof Klötze über EZMG-Signale. EZMG-Signale sind eine russisch-sowjetische-Stellwerksbauart die seit 1976 von der DDR für die DDR-Reichsbahn importiert wurde. EZMG steht für: "Elektritscheskaja zentralisazija malych stanzij Germanii“, das ist natürlich russisch und heisst auf deutsch laut dem Google-Übersetzer: "Elektrische Stellwerke von Kleinbahnhöfen in Deutschland". Der Bahnhof Klötze liegt an der Bahnstrecke von Salzwedel nach Oebisfelde. Auf dieser Bahnstrecke fuhren von 1889 bis 2002 Güter- und Personenzüge. Ursprünglich war dies die Altmärkische Kleinbahn AG die mit der DDR in der Deutschen Reichsbahn aufging. Der 972 736-3 in der Bildmitte wurde 1969 vom VEB Görlitz als VS 2 08.236 an die Deutsche Reichsbahn geliefert. Schon am 1. Juni 1970 wurde er zum 172 736-1 umgezeichnet. Mit dem Übergang zur Deutschen Bahn AG wurde er zum 972 736-3. Im Jahr 2002 wurde dieser Schienenbus ausgemustert und an die CFR nach Rumänien verkauft. Umgangssprachlich hiessen diese DDR-Schienenbusse einfach Ferkeltaxe. - Realizzato con Pictrs.comZwei Ferkeltaxen im Bahnhof Oebisfelde | 772 736-0+972 736 in Oebisfelde am 02.06.2001 Dia 4941-1 BST: 1601 Foto: Lars Brüggemann - Realizzato con Pictrs.comZwei Ferkeltaxen im Bahnhof Perleberg | 772 353-9 und 972 721 in Perleberg am 11.08.2001 Dia 4984-2 Foto: Lars Brüggemann - Realizzato con Pictrs.comDie Ferkeltaxe 772 158 in Wittenberge | 772 158 in Wittenberge am 05.01.2003 Dia 5635 Foto: Lars Brüggemann - Realizzato con Pictrs.comEin ICE auf dem Hindenburdamm an der Blockstelle | Am 29. Januar 2003 fuhr der ICE-Dieseltriebzug, hier an der Spitze der 605 520-6 als ICE 77972 von Hamburg-Altona nach Westerland auf Sylt um dort auf den Namen Westerland getauft zu werden. Dieses Foto zeigt den Zug auf dem Weg von Hamburg nach Westerland auf dem Hindenburgdamm an der Blockstelle die auch häufig "Villa Meeresblick" genannt wird. - Realizzato con Pictrs.comEin ICE auf dem Hindenburdamm an der Blockstelle | Am 29. Januar 2003 fuhr der ICE-Dieseltriebzug, hier an der Spitze der 605 520-6 als ICE 77972 von Hamburg-Altona nach Westerland auf Sylt um dort auf den Namen Westerland getauft zu werden. Dieses Foto zeigt den Zug auf dem Weg von Hamburg nach Westerland auf dem Hindenburgdamm an der Blockstelle die auch häufig "Villa Meeresblick" genannt wird. - Realizzato con Pictrs.comEin Uerdinger Schienenbus im Bahnhof Wasserburg Stadt | 798 651 in Wasseburg Stadt am 28.07.1986 Dia 1792 Foto: Lars Brüggemann - Realizzato con Pictrs.comUerdinger Schienenbus im Bahnhof Prien | 798 764-7 und 998 885 Prien am 26.07.1986 Dia 1394 Foto: Lars Brüggemann - Realizzato con Pictrs.comEin Uerdinger Schienenbus im Bahnhof Prien | 798 653-2 und 998 896-5 in Prien am Chiemsee vmtl. 1987 Dia U 27.015 FP8 - Realizzato con Pictrs.comEin AKN VT2E am Bahnhof Hamburg-Eidelstedt Ost | Der AKN VT 2.42 noch in klassischer Farbgebung hat soeben den Bahnhof Eidelstedt Ost verlassen und fährt zum Endbahnhof Hamburg-Eidelstedt an der Baustelle für den damals noch zukünftigen Bahnhof Eidelstedt Zentrum am 6. Mai 2001 vorbei. - Realizzato con Pictrs.comZwei MAN Schienenbusse der AKN | Der AKN VT 2.12 mit einem weiteren MAN-Schienenbus als A2 auf der Alsternordbahn am damaligen Endbahnhof Garstedt aufgenommen am 16. Juni 1986. Bis 1996 fuhr die Alsternordbahn bis nach Garstedt, 1996 wurde die U-Bahn von Garstedt nach Norderstedt Mitte in Betrieb genommen und ersezte hier die Alsternordbahn. - Realizzato con Pictrs.comZwei MAN Schienenbusse der AKN | AKN VT 2. bei Ulzburg Süd 1987 Dia 4091 BST: 580 Foto: Lars Brüggemann - Realizzato con Pictrs.comDer AKN VT 3.08 im Bahnhof Sparrieshoop | Im Jahr 1987 hält der AKN (ex EBO) VT 3.08 im Bahnhof Sparrieshoop auf der Fahrt von Barmstedt nach Elmshorn. Unten im schwarzen Rahmen vom roten Uerdinger Schienenbus steht noch Elmshorn-Barmstedt-Oldesloer Eisenbahn AG (EBO oder auch EBOE). Auch damals so typisch der orange HVV-Fahrkartenautomat. - Realizzato con Pictrs.comEin Uerdinger Schienenbus der AKN | AKN VT 3.09 in Barmstedt am 28.07.1987 Dia U 24.245 FP2 Foto: Lars Brüggemann - Realizzato con Pictrs.comEin Uerdinger Schienenbus der AKN | AKN VT 3.11 ex DB 798 677 in Barmstedt am 06.08.1987 Dia U 24.250 FP2 Foto: Lars Brüggemann - Realizzato con Pictrs.comDampflok 5 der Dampf-Kleinbahn Mühlenstroth e.V. bei der Berliner Parkeisenbahn | Die Lok 5 "Arthur Koppel" der Dampf-Kleinbahn Mühlenstroth e.V. kommt am 9. Juni 1996 in den Bahnhof S-Bahn Wuhlheide eingefahren. Die Lok 5 wurde 1936 von Orenstein & Koppel mit der Fabriknummer 12805 gebaut. - Realizzato con Pictrs.comEin OME Talent im Bahnhof Malchin | OME VT 0005 in Malchin am 29.04.2000 Dia U 23.080 FP2 Foto: Lars Brüggemann - Realizzato con Pictrs.com

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