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Ferkeltaxen im Bahnhof Klötze | Die Schienenbusse sind schon modernisiert und selbst der Hausbahnsteig mit dem Gleis 1 wurde neu gemacht doch die Nebenbahnromantik ist hier noch deutlich zu sehen: Im Bahnhof Klötze treffen sich die 972 736-3 und 772 136-8 (rechts) und 772 174 (links) am 2. Juni 2001. Trotz oder eben wegen der Nebenbahn in der Altmark verfügt der Bahnhof Klötze über EZMG-Signale. EZMG-Signale sind eine russisch-sowjetische-Stellwerksbauart die seit 1976 von der DDR für die DDR-Reichsbahn importiert wurde. EZMG steht für: "Elektritscheskaja zentralisazija malych stanzij Germanii“, das ist natürlich russisch und heisst auf deutsch laut dem Google-Übersetzer: "Elektrische Stellwerke von Kleinbahnhöfen in Deutschland". Der Bahnhof Klötze liegt an der Bahnstrecke von Salzwedel nach Oebisfelde. Auf dieser Bahnstrecke fuhren von 1889 bis 2002 Güter- und Personenzüge. Ursprünglich war dies die Altmärkische Kleinbahn AG die mit der DDR in der Deutschen Reichsbahn aufging. Der 972 736-3 in der Bildmitte wurde 1969 vom VEB Görlitz als VS 2 08.236 an die Deutsche Reichsbahn geliefert. Schon am 1. Juni 1970 wurde er zum 172 736-1 umgezeichnet. Mit dem Übergang zur Deutschen Bahn AG wurde er zum 972 736-3. Im Jahr 2002 wurde dieser Schienenbus ausgemustert und an die CFR nach Rumänien verkauft. Umgangssprachlich hiessen diese DDR-Schienenbusse einfach Ferkeltaxe. - Realisiert mit Pictrs.com

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